BYD tak lagi memandang mobil sebagai alat angkut semata.
Kendaraan dirancang sebagai entitas digital yang terhubung dengan ekosistem pintar, mulai dari integrasi drone, kontrol rumah cerdas, hingga konektivitas penuh dalam jaringan Internet of Things.
Visi besarnya, mobil sebagai “mitra hidup” pengemudi.
Melalui inisiatif Intelligent Driving for All, BYD juga ingin menjadikan sistem bantuan mengemudi canggih sebagai standar, bukan fitur eksklusif.
Teknologi ini direncanakan hadir di seluruh lini kendaraan, dari kelas ekonomis hingga segmen premium.
Sementara itu, fokus industri otomotif China mulai bergeser ke tahap berikutnya, yaitu mengemudi otonom Level 3.
Sejumlah produsen seperti Xpeng, Arcfox, dan Deepal telah mengantongi izin uji jalan.
Kendaraan di level ini mampu mengemudi sendiri dalam kondisi tertentu, meski pengemudi tetap harus siaga mengambil alih.
Pertaruhan sesungguhnya kini bukan hanya soal siapa yang paling cepat menciptakan mobil tanpa sopir, tetapi siapa yang menguasai data, algoritma, dan kepercayaan publik.
Dan dari China, BYD sedang mengirim pesan keras ke dunia bahwa revolusi mobil cerdas bukan rencana masa depan, tapi sedang berlangsung sekarang. [a46]
Komentar (0)
Seluruh isi komentar merupakan tanggung jawab masing-masing pengguna dan berada di luar tanggung jawab redaksi. Komentar yang melanggar hukum akan ditindak sesuai ketentuan peraturan perundang-undangan.